Verdens største termoplastiske karbonfibergrov er valgt

Nylig ble de ti nyhetene om den internasjonale luftfartsindustrien i 2024 utgitt. Khan var opprinnelig kjent som TF-X, Tyrkias neste generasjons jagerprosjekt, og senere som det nasjonale jagerprosjektet. Prosjektet startet offisielt 15. desember 2010, den første prototypen gjennomførte sine første taxi- og bakketester 16. mars 2023, og flyet ble offisielt kåret til Khan i mai samme år.

19. april 2024 signerte regjeringene i Nederland og Østerrike et memorandum om forståelse av anskaffelsen av militære transportfly, der de to landene bestemte seg for å kjøpe C -390 fly utviklet av Embraer, inkludert fem i Nederland og fire i Østerrike. I tillegg til å kjøpe flyet, vil de to landene også samarbeide om C -390 trening og vedlikehold for å redusere tilhørende kostnader. Flyet kunne leveres allerede i 2027.

For tiden, i tillegg til Nederland og Østerrike, har Tsjekkia, Ungarn og Portugal også kjøpt Embraer C -390. Portugal har allerede mottatt sitt første fly, og Ungarns første C -390 har ankommet landet for testing før levering. I Asia har Sør -Korea bestemt seg for å bruke 540 millioner dollar for å importere tre C -390 s.
Den 17. november 2024 avsluttet det 15. Airshow Kina med suksess i Zhuhai, og tiltrekker seg 1 022 selskaper fra 47 land og regioner. Den totale kontraktsverdien av flyshowet var 285,6 milliarder yuan, og 1.195 fly av forskjellige typer ble solgt, og tiltrekker seg nesten 590, 000 besøkende.

De internasjonale, profesjonelle og markedsorienterte egenskapene til dette flyshowet er fremtredende, Russland, Frankrike, USA, Saudi-Arabia, Italia og andre land for å delta i form av paviljoner, europeiske Airbus, American Honeywell, Embraer, Frankrike Safran, Frankrike Thales og andre verdensstyrte aviasjonsselskaper for å delta i utstillingen, Frankrike, Frankrike Thales og andre verdensstyrte AVIASIT-selskaper for å delta i Safran, France Thales og andre verdenskjente. Verdens tre nye generasjons stealth -krigere, inkludert j -20, j -35 a og su -57, ble avduket samtidig. Som representanter for kinesiske utstillere, viste AVIC, COMAC og AVIC et stort antall nye produkter, nye teknologier, nye tjenester og nye prestasjoner, og fremhevet de nye gjennombruddene og nye prestasjoner i den systematiske utviklingen av Kinas luftfartsutstyr og uavhengig innovasjon innen luftfartsvitenskap og teknologi.

I 2024 var det en ny omstrukturering i de europeiske og amerikanske luftfartsfeltene. 2. april, med gjennomføringen av separasjonen av GE -energigruppen, markerte den den historiske separasjonen av General Electric etter 29 måneder. Etter separasjonen ble GE Aerospace offisielt et uavhengig børsnotert selskap, og fortsatte å bruke New York Stock Exchange Stock Symbol "GE"; 1. juli kunngjorde Boeing at den hadde nådd en definitiv avtale om å anskaffe selskapet i en all-Stock-transaksjon med en egenkapitalverdi på omtrent 4,7 milliarder dollar. I midten av desember rapporterte Honeywell at den ville dele sin romfartsvirksomhet i en bedriftsstrategi, Honeywells luftfartsvirksomhet inkluderer hovedsakelig aero-motorer og cockpit-systemer, de første ni månedene av 2024, forretningsinntektene på samme periode.

I Europa, 24. oktober, kunngjorde lokal tid, det tyske Lily Company, et stjerneforetak innen elektrisk luftfart, at det hadde søkt om konkurs og omstilling. I slutten av oktober kunngjorde den kjente britiske luftmotorprodusenten Luo Luo at den direkte ville stenge sin elektriske fremdriftsdivisjon, Luo Luo Electric, etter å ha unnlatt å finne nye investorer.https://www.jiutaimould.net/smc-mould/