
GMT batteripakke under skjoldform
GMT (Glass Mat Reinforced Thermoplastic) batteripakke under skjoldform er et dedikert kompresjonsstøpeverktøy utviklet spesielt for den beskyttende strukturen til batteripakker for nye energibiler.
- Rask levering
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
GMT (Glass Mat Reinforced Thermoplastic) batteripakke under skjoldform er et dedikert kompresjonsstøpeverktøy utviklet spesielt for den beskyttende strukturen til batteripakker for nye energibiler. Utnytte kjerneegenskapene til GMT-materialer-lett, høy styrke, slagfasthet og resirkulerbarhet-denne formen bruker en integrert støpeprosess med høy-høy-temperatur og høyt trykk for å presist komprimere GMT-ark til komplekse skjoldstrukturer som oppfyller kravene til chassisinstallasjon. Den fungerer som en kjerneproduksjonsløsning som balanserer lettvektsoppgraderingen av nye energikjøretøyer og full beskyttelse av batterisikkerhet.
I.Core-funksjoner og fordeler
Sterk materialkompatibilitet:Nøyaktig matchet med GMT-plater basert på PP og andre termoplastiske matriser, kompatibel med standard spesifikasjoner for glassfiberinnhold på 25%-40%, noe som sikrer full mykning og stabil støping av materialer.
Avansert støpeprosess:Vedtar en effektiv kompresjonsstøpeprosess, med en standardisert arbeidsflyt: GMT-plateforvarming → hurtig lukking og pressing → varmekonservering og trykkopprettholdelse for plastisering → avkjøling og setting → stabil utkasting. Prosessen er kompakt med sterk kontrollerbarhet.
Kjerneytelsesfordeler:
Høy-effektiv masseproduksjon: Kort støpesyklus, med bare 60-90 sekunder per stykke, som møter etterspørselen etter storskala masseproduksjon.
Høy-styrkestruktur:Det støpte produktet har utmerket stivhet, enestående slagmotstand og utmattingsytelse, motstår effektivt chassisstøt og beskytter batterisikkerheten omfattende.
Bemerkelsesverdig lettvektseffekt:Produkttettheten er bare 1,1-1,3 g/cm³, og oppnår en vektreduksjon på 40% -60% sammenlignet med tradisjonelle metallskjold, noe som hjelper kjøretøy med å redusere energiforbruket og forbedre rekkevidden.
Grønt og miljøvennlig:GMT-materialer kan resirkuleres 100 % og gjenbrukes, i tråd med hovedtrenden med grønn produksjon og lav-karbonutvikling i bilindustrien.

II. Nøkkelpunkter for formstruktur og design
1. Hovedformstruktur
Formbasesystem:Bruker en integrert kraftig-mal, maskinert av høy-stål som P20 og 718H. Den tåler høye-trykkstøpingskrav på 10-20 MPa, og sikrer ingen deformasjon og stabil presisjon under langvarig bruk.
Danner hulrom:
Cmalm og hulrom:: Maskinert via presisjonsbehandling for å passe til den komplekse buede overflaten på skjoldet. Overflatepoleringsnøyaktigheten når Ra 0,8-1,6μm, noe som garanterer en jevn, defektfri produktoverflate.
Skillelinje: Vitenskapelig og rimelig utformet for å balansere forseglingsytelse og glatthet ved avforming, noe som effektivt reduserer blitzgenerering.
Utkastvinkel: Sett i en rimelig vinkel på 3 grader -5 grader for å unngå riper i overflaten av GMT-produkter under avformingen, og sikrer produktkvalifiseringsgrad.
Veiledning og posisjonering: Utstyrt med presisjonsstyrepinner, styrebøsninger og posisjoneringsstifter for nøyaktig å kontrollere støpeformens lukkegap, sikre støpepresisjon og optimalisere blitskontrolleffekten ytterligere.
2. Termisk styringssystem (kjernedesign)
Varmesystem:Utstyrt med innebygde-elektriske varmerør eller oljeoppvarmingsenheter, kan den oppnå jevn temperaturkontroll innenfor området 150-220 grader i henhold til GMT-materialespesifikasjoner, noe som sikrer full mykning av materialet.
Kjølesystem:Vedtar en konform kjølekanaldesign, som raskt kan avkjøle det støpte produktet til under 60-80 grader, noe som forkorter støpesyklusen og forbedrer produksjonseffektiviteten.
Temperaturkontrollnøyaktighet:Temperaturkontrollfeilen kontrolleres innenfor ±5 grader, noe som sikrer jevn plastisering og stabil herding av materialet, og garanterer konsistent produktytelse.
3. Hjelpesystemer
Eksosanlegg:Nøyaktig maskinerte eksosspor åpnes på skillelinjen for effektivt å slippe ut luften i hulrommet og flyktige stoffer som genereres under støpeprosessen, og forhindrer defekter som materialmangel og lufthull i produktet.
Utkastsystem:Vedtar en kombinert struktur av ejektorstifter og ejektorplater for å oppnå stabil utstøting av store-formede deler, og forhindrer deformasjon og skade på produktene.
Integrerte funksjoner:Noen former er integrert med trimme- eller stansemekanismer for å realisere "en form, to prosesser", redusere påfølgende prosesstrinn og forbedre produksjonseffektiviteten.

III. Tekniske nøkkelparametre
|
Punkt |
Parameterområde |
|
Støpetrykk |
10-20 MPa (Krever 2000T-3000T injeksjonspresse) |
|
Muggtemperatur |
Oppvarming: 150-220 grader / Kjøling: 60-80 grader |
|
Støpesyklus |
60-90 sekunder/stk |
|
Hulromsmateriale |
P20, 718H, S136 (for-herdet / bråkjølt og herdet) |
|
Gjeldende produkter |
GMT-komposittprodukter som batteripakke under skjold, kroppsskjold, anti-kollisjonsbjelker osv. |
iV. Applikasjonsscenarier og industritrender
Hovedapplikasjoner:Mye brukt for bunnbeskyttelse av batteripakker i nye energikjøretøyer som rene elektriske og hybridbiler. Den har nå blitt en standardkonfigurasjon for vanlige bilprodusenter, og kan oppfylle kravene til batteripakkestrukturen til ulike personbiler og nyttekjøretøyer.
Industriteknologitrender:
- Integrert støping: Utvikling mot én-støping av komplekse strukturer, reduserer komponentmonteringsprosesser, forbedrer strukturell styrke og produksjonseffektivitet.
- Materialoppgradering: Kompatibel med nye komposittmaterialer som kontinuerlig fiber GMT/LWRT, noe som ytterligere forbedrer slagfastheten og tretthetsytelsen til produktene.
- Intelligent produksjon: Kombinerer teknologier som simulering av formstrømning og termisk balanseanalyse for å optimalisere formdesign, forbedre formstabilitet og produktkvalifiseringshastighet, og realisere intelligent styring av hele livssyklusen til formen.

Populære tags: gmt batteripakke under skjold mold, Kina gmt batteripakke under skjold mold produsenter, fabrikk
nei
nei








